Не баловала ее жизнь с самого детства. Не кончив восьмилетку, пошла Мария работать, что бы помочь больной матери поднять на ноги двух ее младших сестренок и братишку. Работала в Шахтах Ростовский области в райисполкоме секретарем, летом подрабатывала в колхозе. Была направлена на курсы машинисток - стенографисток, окончить которые помешала вона. В 1941 году, как и многие девчонки той поры, поступила на трехмесячные курсы медицинских сестер. По ночам дежурила в госпитале, куда днем и ночью везли и везли раненых. И вот в июне 1942 года пришла повестка. В Шахты вошел 140-й отдельный дорожный -эксплуатационный батальон, где определили Марию на военную должность писарем. В 1944 взяли вольнонаемной в политотдел 44-железнодолрожной бригады отдельной Приморской армии. Работала при штабе машинисткой. С этой бригадой прошла Мария до Керчи. А здесь перевели ее в мостовосстановительный отряд № 5, который возводил мост через Керченский пролив. Закончила службу в 1948 году в Закарпатье. С 1954 по 1963 год жила В Омсукчанском районе. Затем уехала на материк. В 1978 году прислали вызов из Омсукчанской КГРЭ, вернулась обратно.
Тяжелым кошмаром осталась в памяти переправа через Донец у станции Аксай. Железнодорожный мост был приспособлен для переправы техники, а люди ночью, при фонарях, под обстрелом добирались до противоположного берега на чем придется. А затем прошла Мария вместе со своей частью через Сальские степи, по всей Военно-Грузинский дороге. Изнурительный летний зной, постоянные поиски воды для питья, скудный солдатский паек и непрерывные налеты фашистских стервятников.