Участник Великой Отечественной войны, ветеран труда родился 21 августа 1927 года. Из Астрахани в Сталинград 10-летний Володя Сидорин с родителями и тремя братьями переехал в 1937 году. Вскоре отца, работника типографии, революционера со стажем, соратника Кирова, арестовали. Окончив пять классов, в 1940-м он поступил на радиста в только открывшееся ремесленное училище. А тут война... Парнишку переквалифицировали в токари и отправили на Сталинградский тракторный завод, в метизный цех. В дни массированных налетов на Сталинград, Володя работал в ночную смену.
Владимир Сидорин добровольцем попал в воинскую часть, хоть и не по уставу, но принял там присягу. Задачей его подразделения была оборона автовокзала.
В Сталинграде Владимира Сидорина наградили медалью «За боевые заслуги».
В феврале 1943 года, когда Сталинград был полностью отбит у немцев, Сидорин со своей частью двинулись на запад. В Котельниково, недалеко от Ростова, его контузило. На этом пехотная служба Владимира закончилась.
После излечения в Батайском госпитале Владимир Сидорин попал в школу младших специалистов ВВС отдельного смешанного авиационного учебного полка при 2-й Воздушной армии. Участвовал в Корсунь-Шевченковской, Ясско-Кишиневской, Львовско-Сандомирской и других операциях.
Владимир летал на штурмовиках Ил-2. Называли их по-разному: немцы - "черная смерть", русские - "летающая крепость" или "летающий танк". Новоиспеченный стрелок-радист был направлен в 809-й штурмовой авиационный полк, в составе которого и закончил войну.
Когда сандомерский плацдарм расширился и советские войска закрепились на этом направлении, во 2-ю Воздушную пришел приказ: корпус Каманина перебросить на юг страны для участия в Яссо-Кишиневской операции.
Будапештская операция (29 октября 1944-го - 13 февраля 1945 года) стала не только наиболее продолжительной, но и третьей по потерям после Восточно-Прусской и Берлинской. Советская армия потеряла в ней 320 000 человек, 1 766 танков и самоходных артиллерийских установок. Она считается одной из самых ожесточенных и кровопролитных битв в истории человечества. Несмотря на полученное при падении самолета сильное сотрясение мозга, Сидорин остался в строю, принимал участие в операции до конца. За участие в штурме столицы Венгрии награжден орденом Красной Звезды и в числе других 350-ти тысяч героев - медалью "За взятие Будапешта".
Войну лейтенант Сидорин закончил в Австрии. Летать после войны Сидорин не стал по состоянию здоровья, да и образования маловато было.
Работал токарем в Астрахани и Орске, в 1951-м окончил в Воркуте школу МВД. В 1971 году встретился с представителем КИРП - Колымско-Инди-гирского речного пароходства. Прислали вызов. В. А. Сидорин приехал в Зырянку (Якутия), устроился заместителем начальника отдела снабжения Колымского линейного речного пароходства. Школы в Зырянке не было, а дочка подросла, поэтому вскоре ему дали направление в Магадан, где Сидорин много лет проработал представителем пароходства.
После выхода на пенсию остался жить в Магадане. Здесь живут его уже взрослая дочь, двое внуков.
Был у Владимира Алексеевича еще один внук - Игорь. Как и дед, он стал военным летчиком, дослужился до звания подполковника. В начале 90-х годов был направлен в Таджикистан. Через неделю после прибытия его самолет взорвали. Похоронили Игоря в Волгограде. Ирония судьбы порой такая злая...
Каждый день в свои 82 года Владимир Алексеевич Сидорин гуляет на свежем воздухе по 2-3 часа, накручивает на велотренажере по 10 км - "чтобы быть живым", как смеется ветеран.
Награжден орденами Отечественной войны 2 степени, Красной Звезды, медалями "За боевые заслуги", "За оборону Сталинграда", "За взятие Будапешта", "За взятие Вены", медалью "Жукова и другими.